Buka konten ini
JAKARTA (BP) – Penggemar motor gede atau moge Ducati di Indonesia kedatangan vari-an baru. Bergenre super sport, Ducati Indonesia meramaikan pasar motor mewah dengan mendatangkan Panigale V4 S 2025.
Moge baru Ducati ini datang bukan untuk kaum mending-mending. Khusus penggemar moge berkocek tebal, Ducati Panigale V4 S dibanderol de-ngan harga off the road sudah seharga lebih dari Rp1 miliar.
CEO Ducati Indonesia, Jimmy Budhijanto, menjelaskan bahwa Ducati Panigale V4 S ini hadir dengan DNA MotoGP yang kental. Khas motor sirkuit, Ducati Panigale V4 S dibekali dengan mesin Desmosedici Stradale yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 228 hp.
”Panigale V4 S, puncak inovasi Ducati, lahir dari pengembangan motor juara dunia Superbike. Motor ini hadir de-ngan pembaruan desain, teknologi, ergonomi, serta penyempurnaan aerodinamika dan elektronik berkat keahlian Ducati Corse,” kata Jimmy di Jakarta, Sabtu (8/2).
Menyoal spesifikasinya, Panigale V4 S baru digadang menghadirkan sensasi ala pembalap profesional berkat teknologi MotoGP, seperti mesin V4 desmodromik counter-rotating shaft, serta sasis dan elektronik canggih.
Jika dibandingkan dengan pendahulunya, Panigale V4 S baru lebih ringan 2 kg dengan bobot total hanya 187 kg dan memiliki tambahan 0,5 hp dari sisi tenaga. Dengan sasis dan handling terkini, meski bertenaga besar, disebut bahwa moge baru Ducati ini relatif ”jinak” dan bisa dikendarai oleh bikers amatir hingga profesional.
Posisi berkendara Panigale V4 terbaru dikatakan telah dirancang untuk meningkatkan dua tujuan utama yaitu aerodinamika pengendara dan kontrol motor di sirkuit. Desain tangki dan jok yang lebih luas memberikan ruang gerak bebas serta memudahkan posi-si di fairing, dengan cekungan khusus untuk menghindari gangguan helm.
Selain itu, mesin Desmosedici Stradale pada Panigale V4 baru memiliki pembaruan distribusi cam dengan profil dan angkatan lebih tinggi. Alternator dan pompa oli sama dengan Panigale V4 R, sementara drum gearbox-nya digunakan pada Superleggera V4.
Saluran masuk dengan panjang variabel memiliki jarak aliran lebih besar, 25 mm pada konfigurasi pendek dan 80 mm pada konfigurasi panjang.
Ditenagai oleh mesin Euro5+ yang menghasilkan 216 hp pada 13.500 rpm dan torsi 12,3 Kgm pada 11.250 rpm, angka ini meningkat menjadi 228 hp dengan knalpot balap Ducati Performance oleh Akrapovic. (***)
Reporter : JP Group
Editor : gustia benny